Transporte Académicos

En su último trámite legislativo en el Senado, el Congreso despachó el proyecto que crea un registro de evasores del Transantiago.  Los parlamentarios también aprobaron que a quienes no pagan el pasaje se les prohíba obtener licencias de conducir, permisos de circulación e, incluso, pases escolares. Para el experto en transporte urbano y académico de la Universidad de Santiago de Chile, Rodrigo Martin, la lista de personas que no cancelan el Transantiago es una medida regresiva, ya que castiga, principalmente, al segmento de la población que mayores dificultades económicas tiene para cancel

Según un informe del Directorio Metropolitano del Transporte Público (DTPM), “Índice de calidad de los vehículos”, solo una de las empresas de Transantiago cumplió, en promedio, con lo exigido en cinco años. El estudio contempló la revisión de las flotas desde julio de 2013 hasta septiembre de este año.Para el especialista en transporte y académico del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Santiago de Chile, Dr. Juan Pedro Sepúlveda, es esta una de las principales causas de que un alto porcentaje de la población no pague su pasaje.

El alcalde de Las Condes, Joaquín Lavín, aseguró que la propuesta de tranvía para su comuna mantendrá su diseño original (por avenida Las Condes, desde Manquehue hasta la Dehesa), pese al anuncio del Gobierno de construir la Línea 7 del Metro desde Renca hasta Vitacura. Es decir, el medio de transporte correrá en paralelo con el ferrocarril metropolitano desde Manquehue hasta Estoril.El especialista en transporte urbano y académico de la Universidad de Santiago de Chile, Rodrigo Martin, indica que el trazado debiera evaluarse para evitar el paralelo entre los servicios.

El corredor del Transantiago en la avenida Vicuña Mackenna debía ser entregado entre septiembre de 2016 y febrero de 2017. Sin embargo, una serie de inconvenientes han retrasado la inauguración de la obra, que finalmente se prevé para diciembre de este año.

El martes pasado (8) el Ministerio de Transportes retiró de la Contraloría General de la República las nuevas bases de licitación del Transantiago.

Un proyecto de ley de convivencia de modos de transporte que se encuentra en el Senado busca disminuir la velocidad de los vehículos que circulan por  la ciudad, desde los 60 hasta los 50 km/h, para igualar el estándar de los países de la OCDE.

La Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados aprobó el proyecto de ley que crea un registro de evasores del Transantiago, con la salvedad de que dicha lista solo podrá ser consultada por organismos públicos y personas naturales por un máximo de ocho veces al año, a través de la Ley de Transparencia.Para el experto en transporte urbano y académico de la Universidad de Santiago de Chile, Rodrigo Martin, la indicación no aborda el problema de fondo pues, en general, los evasores  provienen de los  sectores más  vulnerables del Gran Santiago; en este contexto, por ejemplo, una  familia

La Presidenta Michelle Bachelet dio inicio a la marcha blanca de la nueva Línea 6 del Metro de Santiago, que conectará a la comuna de Cerrillos con Providencia. Desde la empresa, proyectan que esta etapa de pruebas durará ocho semanas, por lo que las nuevas estaciones comenzarán a operar a mediados de septiembre.Para el experto en transporte urbano y académico de la Universidad de Santiago de Chile, Rodrigo Martin, la Línea 6 funcionará de una manera muy distinta a cómo opera actualmente el ferrocarril metropolitano.

La Presidenta de la República, Michelle Bachelet, dio a conocer en su Cuenta Pública a la Nación, la construcción de la Línea 7 del Metro de Santiago, que avanzará en forma paralela a la Línea 1 con el objetivo de descongestionarla.