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Metro debe aprovechar el valor de suelo que genera su expansión para financiar nuevas líneas

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Universidad, Rodrigo Martin, valora que la empresa estatal esté estudiando un modelo para construir nuevos edificios sobre estaciones de la Línea 6 y de la futura Línea 3, que podría convertirse en una vía de ingresos alternativa.

Proyectan que evasión en Transantiago bajará 10% este año en comparación a 2016

  •  El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Casa de Estudios, Rodrigo Martin, valora la disminución en el índice de no pago, registrada en el trimestre julio-septiembre, cuando llegó a 26%, pero señala que para que las políticas antievasión realmente se consideren exitosas, la reducción debe ser de, por lo menos, diez puntos porcentuales. En esa línea, asegura que durante el último trimestre de este año, se logrará llegar a esa meta. “Pronto llegaremos al 24%, cifra que contrasta con la más alta del 2016: 34,6%”, puntualiza.

 

Sostienen que incumplimiento en la calidad de los buses del Transantiago provoca evasión

  • El especialista en transporte y académico de nuestra Universidad, Dr. Juan Pedro Sepúlveda, afirma que el hecho de que solo una empresa cumpla con los estándares, como estableció el Directorio Metropolitano del Transporte, repercute en una mala percepción del servicio por parte de los usuarios. “Obviamente, el pasajero percibe que como la calidad es menor, no tiene por qué pagar”, explica.

 

Tranvía de Las Condes confirma ausencia de estrategia integral de transporte

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Casa de Estudios, Rodrigo Martin, sostiene que es importante reevaluar el trazado del proyecto municipal para evitar el paralelo con el recorrido de la futura Línea 7. Sin embargo, afirma que no hay forma de obligar a los municipios involucrados a que lo hagan, porque son estos los que definen y financian directamente la iniciativa. “Aparece el problema más evidente de Santiago: las comunas tienen libertad de acción si cuentan con un presupuesto para ello”, afirma.

 

Proponen plan de educación vial para reducir exceso de velocidad de automovilistas

  • El especialista en transporte de nuestra Universidad, Dr. Juan Pedro Sepúlveda, descarta que el proyecto del Gobierno para reducir de 60 a 50 km/h la velocidad de circulación, logre frenar el porcentaje de automovilistas que exceden el límite en las principales urbes del país, que alcanza casi un 40% según el Ministerio de Transportes. “No generará un cambio de conducta”, sostiene. El académico afirma que las medidas deberían apuntar al incremento de la fiscalización y también a una mayor inversión en educación vial a temprana edad.

 

Transantiago: disminución de multas por evasión obedece a falta de fiscalización

  • El Dr. Juan Pedro Sepúlveda del Departamento de Ingeniería Industrial, sostiene que la baja de 10 mil infractores por evasión al Transantiago entre 2015 y 2016, informada por el Registro Civil, obedece a que las autoridades han reducido los controles del sistema de transporte. “Si baja la fiscalización, hay menos multas; por lo tanto, menos infracciones impagas. Es así de simple”, aseveró, ante declaraciones de representantes del Ministerio de Transportes, quienes no pueden explicar la reducción, pues no cuentan con un registro de infractores.

Experto asegura que una ‘alcaldía mayor’ habría evitado el retraso del corredor de Vicuña Mackenna

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Casa de Estudios, Rodrigo Martin, sostiene que una autoridad coordinadora, que actualmente no existe, habría permitido la complementación eficaz de los diferentes actores de uno de los proyectos más relevantes del Transantiago. Las obras debían inaugurarse a principios de este año, pero terminarán entregándose en diciembre. “Hay un vacío administrativo que no permite gestionar de buena manera este proyecto.

Retraso en la licitación del Transantiago postergará el proceso hasta 2018

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Universidad, Rodrigo Martin, asegura que la decisión del Gobierno de retirar las bases de Contraloría, no dejará espacio para que el concurso sea adjudicado en la actual administración. “El conflicto mayor y que origina este retraso, son las elecciones y no un problema técnico de las bases”, remarca.

 

Experto: Reducción de velocidad urbana disminuirá un 10% accidentes fatales al año

  • El especialista en logística y transporte, y académico de nuestra Casa de Estudios, Dr. Juan Pedro Sepúlveda, descarta que el proyecto de convivencia vial, que busca bajar la velocidad máxima de 60 a 50 km/h, logre reducir en un 25% las muertes, como estima Conaset. “Bajar la velocidad máxima en estos términos no tendrá, en estricto rigor, un gran impacto en la velocidad promedio de los traslados de las personas”, asegura.

 

Experto discrepa que baja en la evasión del Transantiago se deba a una mayor fiscalización

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Universidad, Rodrigo Martin, sostiene que la disminución en el índice de no pago, que llegó al 30,3% en el trimestre abril-julio, no manifiesta una tendencia a la baja, ya que la reducción aún se encuentra cercana al margen de error. Por eso, discrepa de la versión de las autoridades ministeriales, que atribuyen la disminución a la mayor cantidad de fiscalizadores y torniquetes.

 

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